راه آهن(دبی - روسیه)بندرعباس-آستارا

​کریدور شمال - جنوب(ریلی)ایران -اروپا... (خلیج فارس - دریای خزر)

حمل ونقل ریلی: ازدبی تا روسیه(بندرعباس - دریای خزر)

کریدورهای بین المللی ریلی : از ایران عبور می کنند:

۱- کریدور ترانزیتی بین المللی شمال - جنوب.

۲-کریدور ریلی قزاقستان -ترکمنستان - ایران.

۳-کریدور ریلی اسلام آباد ـ تهران ـ استانبول.

۴- کریدور ریلی چین به ایران و ترکیه و اروپا(شاخه جنوبی راه ابریشم).

۵-کریدور ریلی آلماتی ـ بندرعباس.

۶-کریدورریلی آلماتی ـ تهران – استانبول .

کریدور شمال - جنوب

وزیر راه و شهرسازی در کنفرانس راه‌آهن خاورمیانه در ابوظبی ضمن اعلام آمادگی برای صدور خدمات فنی و مهندسی و حضور شرکت‌های ایرانی در ساخت پروژه‌های ریلی کشورهای منطقه، از مشارکت سرمایه‌گذاران و موسسات مالی و اعتباری در پروژه‌های بزرگ حوزه حمل و نقل ریلی و بندری در ایران استقبال کرد.

راه آهن دبی - بندرعباس - روسیه و کشورهای آسیانه میانه

برای حمل کالاها از دبی به سمت بندرعباس و سپس به سمت روسیه و کشورهای آسیانه میانه از مسیر ایران با حمل‌ونقل ریلی وجود دارد و ما آماده همکاری و مساعدت با شرکت‌های کشتیرانی، لجستیک و فورواردری برای این امر مهم هستیم.

از دبی به سمت بندرعباس

 ​

بذرپاش که با حضور در ابوظبی با وزرای حمل و نقل کشورهای منطقه دیدار خواهد کرد، ادامه داد: ما با کشور امارات نیز از گذشته ارتباطات زیادی در حوزه حمل‌ونقل دریایی داشتیم و هم‌اکنون نیز این ارتباطات برقرار است.

راه آهن دبی - روسیه

​

مهردادبذرپاش گفت:اما ظرفیت‌های بیشتری برای همکاری در حوزه حمل‌ونقل ترکیبی به‌ویژه برای حمل کالاها از دبی به سمت بندرعباس و سپس به سمت روسیه و کشورهای آسیانه میانه از مسیر ایران با حمل‌ونقل ریلی وجود دارد و ما آماده همکاری و مساعدت با شرکت‌های کشتیرانی، لجستیک و فورواردری برای این امر مهم هستیم.

برای اطلاعات بیشتروبهتربه این لینک مراجعه کنید:

راآهن رشت-آستار(کریدورشمال-جنوب)تماس رئیسی باپوتین

«مهردادبذرپاش» به‌عنوان رییس کمیسیون مشترک همکاری‌های اقتصادی ایران و امارات در جمع وزرا و میهمانان حاضر در کنفرانس راه‌آهن گفت: کریدور بین‌المللی شمال-جنوب می‌تواند در آینده سهم بالایی از حمل‌ونقل بین‌المللی میان روسیه و کشورهای CIS با هند، کشورهای عربی حاشیه خلیج فارس و اروپا را به خود اختصاص دهد و در حال حاضر در شاخه شرقی از طریق مرزهای سرخس و اینچه‌برون و در شاخه میانی از طریق بندر امیرآباد برقرار است.

راه آهن رشت - آستارا

وزیر راه و شهرسازی اضافه کرد: در شاخه غربی دریای خزر نیز حلقه مفقوده رشت – آستارا در داخل ایران به‌طول ۱۶۴ کیلومتر است که یکی از پروژه‌های اولویت‌دار ما بوده و فرایند احداث آن آغاز شده و در حال نهایی کردن آن تا سه سال آتی هستیم.

آسان‌ترین راه دسترسی کشورهای آسیای میانه به آب‌های آزاد جهانی

​

وزیر راه و شهرسازی اظهار کرد: بندر چابهار به عنوان تنها بندر اقیانوسی ایران که در بخش شمالی دریای عمان واقع شده، در آینده نقش مهمی را در حمل و نقل و ترانزیت کالا از هند به افغانستان و کشورهای آسیای میانه و همچنین اروپا از طریق اتصال به شبکه ریلی ایران از طریق راه آهن چابهار- زاهدان ایفا خواهد کرد.

وی افزود: این مسیر ریلی، در حقیقت، آسان‌ترین و سهل‌ترین راه دسترسی کشورهای آسیای میانه و نیز افغانستان به آب‌های آزاد جهانی از طریق بندر چابهار خواهد بود.

وزیر راه و شهرسازی ادامه داد: در این راستا، راه آهن خاش – زاهدان به طول ۱۵۷ کیلومتر که بخشی از این پروژه است، افتتاح شد، کل مسیر ریلی چابهار - زاهدان بیش از ۶۰ درصد پیشرفت دارد و روند تکمیل آن در حال انجام است.

بذرپاش تأکید کرد: کریدورهای بین المللی ریلی مختلفی از ایران عبور می کنند که از مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به کریدور ترانزیتی بین المللی شمال - جنوب، کریدور ریلی قزاقستان -ترکمنستان - ایران، کریدور ریلی اسلام آباد ـ تهران ـ استانبول، شاخه جنوبی راه ابریشم یعنی کریدور ریلی چین به ایران و ترکیه و اروپا، کریدور آلماتی ـ بندرعباس و آلماتی ـ تهران – استانبول اشاره کرد.

وزیر راه و شهرسازی بخش حمل و نقل را از جمله بخش‌های زیربنایی اقتصاد هر کشوری است که می‌توان آن را به عنوان شاخصی از میزان توسعه یافتگی، پیشرفت و پویایی اقتصاد یک کشور قلمداد کرد.

وی تصریح کرد: در این میان حمل و نقل ریلی نقش مهمی را در توسعه اقتصادی و اجتماعی هر کشوری ایفا می‌کند و یکی از عوامل مهم در نیل به توسعه پایدار به شمار می‌رود.

ایران مسیر ترانزیتی مهم و پل ارتباطی اتصال آسیا به اروپا

بذرپاش به عنوان رییس کمیسیون مشترک اقتصادی که به دعوت همتای اماراتی خود به ابوظبی در کنفرانس راه آهن خاورمیانه ۲۰۲۳ شرکت کرده است، بیان کرد: با در نظر گرفتن موقعیت حساس جغرافیایی و استراتژیک ایران در منطقه و ارتباط آن با آب‌های آزاد بین المللی از طریق خلیج فارس و دریای عمان و نظر به وجود زیرساخت‌های موجود شبکه ریلی در اتصال به همسایگان و برخی بنادر مهم، هم اکنون جمهوری اسلامی ایران که به نوعی در مرکزیت بزرگترین پهنه خشکی دنیا قرار دارد، به عنوان یک مسیر ترانزیتی مهم و پل ارتباطی در اتصال آسیا به اروپا به حساب می آید.

وی اعلام کرد: توسعه و عملیاتی سازی کریدورهای بین‌المللی ریلی که از ایران می گذرند از جمله برنامه‌های اولویت دار دولت جمهوری اسلامی ایران بوده و در این بین گسترش ارتباطات با کشورهای همسایه از سیاست‌های اصولی جمهوری اسلامی ایران و به ویژه مورد تاکید رئیس جمهور محترم کشور ایران است.

​

توضیح مدیریت سایت-پیراسته فر: «کنفرانس راه آهن خاورمیانه» از ۲۵ تا ۲۶ اردیبهشت ۱۴۰۲ در شهر «ابوظبی» کشور امارات متحده عربی برپا شده که بزرگترین کنفرانس راه آهن در خاورمیانه و شمال آفریقا است.

سایت دولت(۲۵ اردیبهشت ۱۴۰۲ ) نوشت: کنفرانس راه آهن خاورمیانه شرکت‌های راه آهن و وزارتخانه های حمل ونقل را گرد هم می‌آورد تا خدمات مورد نیاز خود در حوزه تجهیزات و ساخت شبکه ریلی در خاورمیانه مورد بررسی قرار دهند.

​

 «شیخ منصور بن زاید آل نهیان» (معاون نخست‌وزیر و وزیر دادگاه امارات ) روز گذشته شاهد مراسم افتتاحیه هفدهمین دوره کنفرانس و نمایشگاه راه آهن خاورمیانه 2023 در ابوظبی بود.

نخست وزیرامارات گفتند که رهبری خردمند امارات متحده عربی با توجه به نقش حیاتی که راه آهن در حمایت از اقتصاد و ارتقای آن ایفا می کند، توجه ویژه ای به توسعه بخش حمل و نقل، حمایت از صنعت ریلی و گسترش شبکه قطارهای خود به منظور ارتقای توسعه در سراسر کشور دارد. فرصت های سرمایه گذاری و تقویت روابط انسانی و تجاری.

 ​

«شیخ منصور بن زایدآل نهیان»(معاون نخست‌وزیر و وزیر دادگاه امارات)

 ​

 از تلاش های اعلیحضرت «شیخ صیحاب بن محمد بن زاید آل نهیان» رئیس هیئت مدیره شرکت ریلی اتحاد و چشم انداز وی برای توسعه پروژه های "شرکت ریلی اتحاد" که مظهر جاه طلبی است که امارات متحده عربی به دنبال دستیابی به رهبری در بخش های حمل و نقل، حمل و نقل کالا و تقویت ارتباط بین شهرهای کشور است. ایجاد مشارکت های استراتژیک با شرکت های بزرگ بین المللی در زمینه راه آهن.​

 ​

«شیخ صیحاب بن محمد بن زاید آل نهیان» (رئیس هیئت مدیره شرکت ریلی امارات)

 ​

​مقامات امارات

 ​

شیخ منصور

«حاکم امارت ابوظبی» برادرش «منصور بن زاید» معاون نخست‌وزیر را به عنوان معاون رئیس امارات گماشت.

​

 حاکم امارات ۰۹ فروردین ۱۴۰۲ برادرش ««طحنون بن زاید»» و «هزّاع بن زاید» را به عنوان معاونان حاکم ابوظبی تعیین و دیگر برادرش منصور بن زاید را در کنار محمد بن راشد به سمت معاون رئیس کشور امارات منصوب کرد.

۰۹ فروردین ۱۴۰۲ «شیخ محمد بن زاید آل نهیان»» رئیس جمهور ایالت امارات به عنوان حاکم ابوظبی، شامگاه چهارشنبه ۲۹ مارس ۲۰۲۳(۰۹ فروردین ۱۴۰۲)ابرگزیده شدو  فرزند خود «شیخ خالدبن محمدزاید» را به عنوان ولیعهد در این امارت منصوب کرد.

رئیس جمهور (حاکم) امارات

ولیعهدامارات (شیخ خالدبن محمدزائد)

توضیح مدیریت سایت-پیراسته فر:برای اطلاعات بیشتردررابطه با مسیرریلی(راه آهن)به این لینک مراجعه کنید:

​راه آهن رشت-آستارا(کریدورشمال-جنوب)تماس رئیسی باپوتین