پیراسته فر
علمی،تحقیقی و تحلیلیپیراسته فر
علمی،تحقیقی و تحلیلیراهآهن"ایران به اروپا"مخالفت ترکیه
راه آهن شلمچه-بصره ،اتصال ایران به سوریه.
اتصال راه‌آهن« ایران به اروپا» ازکدام مسیر؟
«چین» به سمت بندر چابهار ما آمد واما ما هفت سال است چین را معطل کرده‌ایم وچین منصرف شد و«بندر چابهار» به دست رقیب چین یعنی کشور هند سپرده میشود.
از ماه آذرسال۱۳۹۹ ترکیه با راه اندازی خط کریدور ریلی ترانزیتی« استانبول-شیان» قطار باری در مسیر ترکیه - چین (ترکیه، گرجستان، آذربایجان، قزاقستان و چین)،منجربه «حذف ایران» ازاین مسیرهای ترانزیتی شد.
مخالفت ترکیه از «اتصال راه‌آهن ایران به اروپا».
کریدور ریلی« ایران- عراق - سوریه - مدیترانه» با وجود اهمیت ترانزیت از طریق عراق به سوریه، لبنان و مدیترانه فعال نشده است زیرا عراق باوجود تصویب قانون ترانزیت در پارلمان این کشور کماکان اجازه ترانزیت کالای سایر کشورها از خاک خود را نمی‌دهد.
کشور «ترکیه» با قرار داشتن در موقعیتی راهبردی میان آسیا و اروپا، جایگاه ویژه‌ای در اتصال زمینی این دو قاره به یکدیگر دارد.
این کشور در رقابت با روسیه می‌کوشد تا خود را به عنوان قطب ترانزیت منطقه مطرح سازد، این در حالی است که از هزاره‌های گذشته تاکنون، ایران محل اصلی گذر کالاهای تجاری بین دو شرق و غرب عالم بوده است.
با تحولات ژئوپلتیکی سده‌های گذشته، در حال حاضر راه ابریشم برای عبور مجدد از ایران مستلزم ادامه مسیر به سمت اروپا، از یکی از سه مسیر موجود است.
بهترین راه برای ترانزیت کالا میان «چین و اروپا» از طریق ایران، ادامه کریدور از ایران به ترکیه و سپس اروپا است.
در عین حال ۲ گزینه دیگر، یعنی قفقاز- روسیه و عراق-مدیترانه نیز وجود دارد.
ایران در دهه‌های گذشته شبکه ریلی خود را تا مرز رازی امتداد داده و به مرز ترکیه رساند، ترکیه نیز از مرز رازی به داخل خاک خود یک راه‌آهن احداث کرد، اما هیچگاه این خط را به شبکه ریلی سراسری خود وصل نکرد و آن را در ساحل دریاچه وان متوقف کرد؛ این در حالی است که آن سوی دریاچه وان به شبکه ریلی ترکیه وصل بوده و اتصال شبکه های ریلی ایران و ترکیه فقط نیازمند احداث یک خط ریلی به طول 238 کیلومتر در حاشیه این دریاچه برای مرتبط کردن دو سوی آن است.
مبلغ تخمین زده شده برای این پروژه در سال 2000 میلادی 418 میلیون دلار برای احداث راه آهن تک خطه بوده است. جمهوری اسلامی ایران حتی در سال‌های گذشته پیشنهاد فاینانس این طرح از جانب خود را با طرف ترک مطرح کرد اما دولت آنکارا آن را نیز نپذیرفت.
در صورت احداث این قطعه، شبکه ریلی ایران به ترکیه و به تبع آن به اروپا وصل شده و ترانزیت تمام‌ریلی شرق-غرب از طریق ایران گام بلندی به سمت تحقق برخواهد داشت؛ با وجود چنین ظرفیتی، کشور ترکیه سال‌ها‌ست از درخواست‌های مکرر ایران از احداث این خط ریلی سر باز می‌زند.
* فعال‌سازی کریدورهای جایگزین ترکیه باید هرچه زودتر در دستور کار ایران قرار گیرد
علی ضیائی، کارشناس اقتصاد حمل و نقل، در این‌باره به خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس می‌گوید: از حدود 40 سال پیش تاکنون در بسیاری از مذاکرات مابین ایران و ترکیه، مقامات کشور اجرای این پروژه را از طرف ترک درخواست کرده اند، اما این دولت هیچگاه گام مثبتی در قبل این درخواست برنداشته است.
وی ادامه داد: این در حالی است که اتصال شبکه های ریلی ایران و ترکیه موجب رونق بازار ترانزیت ترکیه نیز خواند شد، اما دولت آنکارا ضمن تلاش برای حذف ایران از کریدورهای ترانزیتی، در مسیر فعال‌سازی کریدورهای رقیب ایران تلاش میکند؛ کریدورهای تازه تاسیسی مانند ترانس-خزر و راه لاجورد که به موازات کریدورهای ایران به شمار می‌رود از جمله مسیرهای مورد تاکید این کشور است، راه‌هایی که به جای ایران از چندین کشور مختلف و دریای خزر عبور کرده و زمان و هزینه بیشتری به صاحب کالا تحمیل خواهد کرد، اما ترکیه و برخی از دیگر کشورهای منطقه مانند آذربایجان بر آن اصرار دارند.
این کارشناس اقتصاد حمل و نقل اظهار داشت: در شرایطی که ترکیه بیش از ۴۰ سال است که از ایجاد دسترسی ریلی ایران به اروپا امتناع کرده و رفتارهای شاید بتوان گفت خصمانه این کشور برای محدود کردن ترانزیت کشورمان افزایش یافته است، ایران بیش از این نباید معطل این کشور بماند و فعال‌سازی کریدورهای جایگزین ترکیه باید هرچه زودتر در دستور کار دستگاه‌های مسئول قرار گیرد.
* مشخصات کریدور ریلی قفقاز-روسیه به عنوان کریدور پیشنهادی جایگزین ترکیه
ضیائی اظهار کرد: مسیرهای جایگزین ترکیه شامل دو مسیر قفقاز-روسیه و عراق-مدیترانه است؛ گزینه اول یعنی قفقاز-روسیه شامل راه‌آهنی است که از جلفا وارد نخجوان شده و پس از ورود به ارمنستان وارد گرجستان یا آذربایجان شده و پس از آن به روسیه می رسد، این راه‌آهن از طریق روسیه وارد اروپا میشود، زیرساخت این خط از دهه‌های گذشته موجود است و زمانی از مرز جلفا بیش از 4 میلیون تن کالا میان ایران و شوروی تبادل می‌شده که قسمتی از آن کالای ترانزیتی سایر کشورها بوده است اما با فروپاشی شوروی و مسدود شدن راه آهن نخجوان به ارمنستان، به دلیل مشکلات سیاسی، این کریدور از کار افتاد.
* فعال شدن کریدور ریلی مقاومت مستلزم اجرای قانون ترانزیت در عراق
«علی ضیائی» اقتصاد حمل و نقل اظهار داشت: مسیر دیگر اما اتصال ایران از طریق عراق به سوریه و از آنجا مدیترانه است تا از این طریق دسترسی ایران به اروپا و آمریکای لاتین از طریق دریای مدیترانه تسهیل و تسریع شود.
وی ادامه داد: با وجود اهمیت ترانزیت از طریق عراق به سوریه، لبنان و مدیترانه این کریدور همچنان فعال نشده است؛ مانع اصلی این کریدور قوانین داخلی کشور عراق است، این کشور اجازه ترانزیت کالای سایر کشورها از خاک خود را نمی‌دهد و باوجود تصویب قانون ترانزیت در پارلمان عراق، هنوز اجرایی نشده است.
ضیائی اضافه کرد: اولین گام برای احداث این شاهراه یا اصطلاحا کریدور مقاومت، اجرایی شدن قانون ترانزیت در عراق است که همت دستگاه دیپلماسی کشور را می‌طلبد، این پیش‌نیاز در اولین قدم ترانزیت جاده‌ای و سپس ریلی را از طریق عراق فعال خواهد کرد.
این کارشناس اقتصاد حمل و نقل بیان کرد: دومین گام، احداث خطوط ترانزیتی ریلی بین ایران و عراق و پس از آن عراق و سوریه است؛ مهم ترین پروژه های ریلی در این بین دو راه‌آهن «شلمچه-بصره» و «خسروی-خانقین» است.
راه آهن «شلمچه»-«بصره» مستلزم احداث فقط ۳۲ کیلومتر راه آهن و پل متحرک بر فراز اروند رود است که به تازگی مقدمات اجرایی آن فعال شده است؛ گزینه دوم اما مهم تر بوده و اتصال ریلی تهران به بغداد از طریق خسروی-خانقین است که گزینه اصلی اتصال ریلی دو کشور است.
وی با اشاره به اینکه در این بین راه آهن شلمچه-بصره در دسترس ترین گزینه برای تحقق این کریدور است، گفت: در روزهای اخیر وزیر راه و شهرسازی راهی عراق شده است تا این خط ریلی را به اجرا نزدیک تر کند؛ در سال های اخیر کم‌کاری‌های دولت عراق مهم ترین مانع بر سر راه احداث این پروژه بوده است.
ضیائی اضافه کرد: تلاش برای فعال کردن کریدور عراق بین ایران و سوریه باید جزو مهم ترین کارویژه‌های کشور باشد؛ در این راستا مهم‌ترین اولویت، پیگیری اجرایی شدن قانون ترانزیت عراق و پس از آن احداث خطوط ریلی یاد شده است./فارس.
توضیح مدیریت سایت-پیراسته فر:اکنون ما از طریق ترکیه و از مسیر راه ابریشم به چین و به اروپا وصل می‌شویم.
مسیر راه ابریشم مدرن نیازمند اتصال اروپا از طریق ریل خواف-هرات به افغانستان است یادآور شد:
حمید عزت‌آبادی‌پور» در خصوص وضع ترانزیت در مرزهای مشترک ایران و افغانستان، اظهار داشت: ما با افغانستان سه مرز مشترک داریم. حدود ۶۰ تا ۷۰ درصد بار از مرز دوغارون ترانزیت میشود و شاید بتوان گفت ۲۵ تا ۳۰ درصد ترانزیت هم از مرز میلک است.
وی ادامه داد: میلک شرایط و مسائل امنیتی خاص خودش را دارد. از این مرز بیشتر کامیون‌های افغانی تردد می‌کنند اما در دوغارون کامیون‌های ایرانی و افغانی تردد می‌کنند. آمارها نشان می‌دهد که روزانه تا ۲ هزار کامیون در مرز دوغارون در انتظار انجام مراحل قانونی، گمرکی و عبور می‌مانند و این یک فاجعه است. ما همواره می‌گوییم تحریم‌ها مقصر است، اما باید بپذیریم تحریم‌ها به اندازه ناکارآمدی تصمیماتمان در ایجاد وضع فعلی در کشور تاثیرگذار نیست.
عزت‌آبادی پور با بیان اینکه در این اوضاع اسفناک، یک روزنه امیدی ایجاد شده و آن ساخت مسیر ریلی هرات است، افزود: این پروژه خیلی طول کشید تا به اینجا برسد اما باز جای امیدواری دارد چراکه وقتی بار روی واگن قرار می‌گیرد و در مسیر ریلی حمل میشود، مسائل و موانع کاهش زیادی می‌یابد. در واقع آن موانع و چوب‌هایی که نهادها و سازمان‌ها می‌تواند لای چرخ کامیون بگذارند، نمی‌توانند به‌آسانی لای چرخ واگن بگذارند.
وی با تاکید بر اینکه مسیر راه ابریشم مدرن نیازمند اتصال اروپا از طریق ریل خواف-هرات به افغانستان است یادآور شد: اکنون ما از طریق ترکیه و از مسیر راه ابریشم به چین و به اروپا وصل می‌شویم اما این مسیر ریلی، ترانزیت افغانستان به اروپا را مهیا میکند. البته حجم ترانزیتی افغانستان عمدتا به خاور دور، کشورهای حوزه خلیج‌فارس و آفریقاست. علاوه بر این بازرگانان افغانستانی خریدهایی از کانادا هم دارند که این کار نمی‌تواند از طریق ریل انجام شود بلکه حتما با کشتی و از مسیر بندرعباس سیر میکند. به هر حال، راه آهن خواف- هرات تسهیلگر است و می‌تواند توسعه‌دهنده باشد.
رئیس کمیسیون حمل‌ونقل اتاق بازرگانی ایران افزود: ایران باید پا را فراتر بگذارد و در خصوص تقویت بخش ریلی افغانستان همکاری مناسبی را داشته باشد. درباره راه‌آهن خواف- هرات امیدوارم راه‌آهن ایران حوزه مسئولیت خود را بسط دهد و بارها را به درون افغانستان و به داخل هرات برساند. نه اینکه بگوید ما دیگر به مرز افغانستان وصل شدیم و تمام. البته همان طور که می‌دانید تا امروز تاخیر خیلی زیادی در این پروژه داشته‌ایم اما باز هم جای امیدواری است. در هر حال ما در نقطه صفر مرزی نیاز به ریلی داریم که به کشور افغانستان وصل شود.
وی تصریح کرد: ما چند کیلومتر مسیر نیاز داریم که راه‌آهن ایران را به راه‌آهن عراق وصل کند، همچنین ما به‌آسانی می‌توانیم سرویس کشتیرانی‌مان را از امیرآباد به قزاقستان وصل کنیم.
خط آهن خواف -هرات، در چهار قطعه به طول ۱۹۱ کیلومتر در حال ساخت است که ۷۷ کیلومتر این خط آهن در داخل خاک ایران و ۱۱۴ کیلومتر دیگر آن در داخل خاک افغانستان احداث می شود.
قرار است سه قطعه احداث شده به زودی افتتاح شود.
خط ریلی خواف - هرات علاوه بر آنکه از نظر حمل‌ونقل داخلی بار و مسافر اهمیت زیادی داشته و باعث اتصال کشور افغانستان از طریق شبکه ریلی جمهوری اسلامی ایران به آب‌های آزاد و حتی کشورهای اروپایی می شود./ایرنا ۰۶ آذر ۱۳۹۹
اتصال راه‌آهن ایران به اروپا ازکدام مسیر؟
ایرج حاتمی در زمینه مزایای احداث این خط آهن، گفت: این طرح مطالعاتی با هزینه شش میلیارد و ۶۰۰ میلیون ریالی سازمان منطقه آزاد ارس و در ۱۸ ماه انجام میشود. با احداث این خط آهن، منطقه آزاد ارس به یک مگاپورت و هاب بزرگ لجستیکی در منطقه تبدیل خواهد شد.
وی با بیان اینکه طرح مطالعاتی برای راه‌اندازی دو خط ترانزیت ریلی انجام میشود، افزود: در مرحله نخست یک خط با توان ترانزیت ۶ تا ۱۰ میلیون تن بار را داشته و با این کار خط آهن ارس به طور مستقیم به ترکیه و اروپا متصل میشود.
معاون فنی و زیربنایی سازمان منطقه آزاد ارس با اشاره به اینکه دولت نیز از این طرح حمایت میکند و این مسیر جزو گزینه‌های مورد حمایت وزارت راه و شهرسازی است، خاطرنشان کرد: ترکیه نیز خط آهن خود تا چشمه ثریا گسترش می‌دهد و به محض اتمام احداث ۱۴۷ کیلومتری این مسیر، اتصال راه‌آهن ایران به اروپا از این مسیر محقق میشود.
حاتمی تصریح کرد: جذب سرمایه‌گذار برای احداث این خط آهن به محض اتمام مطالعات امکان‌سنجی فنی و اقتصادی آغاز میشود تا ایران بدون نیاز به گذر از نخجوان به طور مستقیم از طریق ترکیه به اروپا متصل شود.
تشکررئیس جمهور از وزیر راه وشهرسازی
در پایان جلسه هیات دولت در گفت وگویی به تشریح مباحث مطرح شده و مصوبات جلسه امروز دولت پرداخت و افزود: در جلسه امروز وزیر راه گزارشی از سفر به عراق و امضای توافقنامه اتصال راه‌آهن دو کشور ارائه کرد، این توافق در واقع به نتیجه رساندن یک مساله بود که به مدت ۲۰ سال بر زمین مانده بود و براساس این توافقنامه عملیات اجرایی این مسیر طی یک ماه آینده آغاز خواهد شد.
«علی بهادری‌جهرمی» خاطرنشان کرد:آیت‌الله رییسی در جلسه امروز هیات دولت از اقدام وزیر راه و شهرسازی که به موفقیت مذاکرات و پیگیری‌های ۲۰ ساله ایران با عراق درباره اتصال خط‌آهن دو کشور منجر شد، قدردانی کرد.
توضیج مدیریت سایت-پیراسته فر: «ترکیه »با راه اندازی خط ریلی استانبول-شیان «ایران»راازدسترسی به اروپا،حذف کرد.
از ماه آذر ۱۳۹۹ ترکیه با راه اندازی خط ریلی استانبول-شیان قطار باری در مسیر ترکیه - چین (ترکیه، گرجستان، آذربایجان، قزاقستان و چین) راه اندازی کرد و این کریدور ریلی ترانزیتی، رقیب جدی کریدور ریلی چین-ایران-اروپا شد؛ که منجربه حذف ایران ازاین مسیرهای ترانزیتی شد.
از ماه آذر ۱۳۹۹ ترکیه با راه اندازی خط ریلی استانبول-شیان قطار باری در مسیر ترکیه - چین (ترکیه، گرجستان، آذربایجان، قزاقستان و چین) راه اندازی کرد و این کریدور ریلی ترانزیتی، رقیب جدی کریدور ریلی چین-ایران-اروپا شد؛ که منجربه حذف ایران ازاین مسیرهای ترانزیتی شد.
BBC در۲۶ فروردین ۱۳۹۸ - ۱۵ آوریل
«چین» به سمت بندر چابهار ما آمد واما ما هفت سال است چین را معطل کرده‌ایم وچین منصرف شد و«بندر چابهار» به دست رقیب چین یعنی کشور هند سپرده میشود.
بندر چابهار از ابتدا برای کشور چین جذابیت داشت و قرار بود در مبادلات اقتصادی، کشور چین از ایران عبور کند. چین وقتی که می‌خواهد به اروپا تجارت انجام دهد تنها راهش تجارت دریایی است، برای تجارت دریایی هم باید کل کشتی‌های چین در اقیانوس آرام از تنگه‌ای عبور کنند به نام «تنگه مالاکا» اما این تنگه که کل تجارت چین از آنجا انجام می شود تحت سیطره آمریکا و متحدان آمریکا است و آمریکا اگر بخواهد آن تنگه را ببندد چین واقعاً در تنگنا قرار می‌گیرد و در صورت مواجهه احتمالی با آمریکا آن تنگه عاملی برای توقف تجارت جهانی چین می شود.
اوایل قرار بود توسعه بندر چابهار در بخش تجهیزات و اپراتوری به کشور چین واگذار شود و کشور چین هم بخش اعظمی از یک کمربند-یک راه خود را در آن ناحیه جنوبی، طبق خواهرخواندگی بندر گوادر پاکستان و بندر چابهار در نظر گرفته بود.
این جایگاه بسیار مهمی برای ما بود اما بندر چابهار به دست رقیب چین یعنی کشور هند سپرده میشود.
مشرق نوشت:از سال‌های ۹۲ و ۹۳ با تغییر رویکرد کشور، به تدریج با نگاه به غرب، دولت تعاملات اقتصادی با چین را ضعیف تر کرد، به عنوان مثال در راه آهن رشت - آستارا مقرر بود این پروژه با سرمایه‌گذاری چین جلو برود اما پس از برجام این پروژه را از چین گرفتیم و تلاش کردیم آن را با ایتالیایی‌ها تعریف کنیم اما کشور ایتالیا هم به تعهدات خود عمل نکرد. بنابراین رفتیم به سراغ کشور آذربایجان، پس از آن برجام به هم خورد، آذربایجان هم در این خط سرمایه‌گذاری نکرد، قرار بود کشور آذربایجان ۵۰۰ میلیون دلار از یک میلیارد دلار سرمایه‌گذاری لازم را فاینانس کنند که آنها هم نیامدند و امروز ما زیان دیده‌ایم.
خوب اگر می‌خواستیم فاینانس خارجی بیاوریم بهتر نبود به سراغ همین چین می‌رفتیم یا حتی کشور روسیه؟ قاعدتاً وضعیت بسیار بهتر از وضع کنونی بود.
یا زمانی در خط آهن کرمانشاه - خسروی - خانقینِ عراق که اتصال به کشور عراق را برقرار میکند، قرارداد با چینی‌ها منعقد شده بود و قرار بود کشور چین این کار را در دست بگیرد اما با اختلالی که ما در کار وارد کردیم موفق نشدند که البته این موضوع مربوط به پیش از دولت روحانی است.
بندر چابهار از ابتدا برای کشور چین جذابیت داشت و قرار بود در مبادلات اقتصادی، کشور چین از ایران عبور کند. چین وقتی که می‌خواهد به اروپا تجارت انجام دهد تنها راهش تجارت دریایی است، برای تجارت دریایی هم باید کل کشتی‌های چین در اقیانوس آرام از تنگه‌ای عبور کنند به نام «تنگه مالاکا» اما این تنگه که کل تجارت چین از آنجا انجام می شود تحت سیطره آمریکا و متحدان آمریکا است و آمریکا اگر بخواهد آن تنگه را ببندد چین واقعاً در تنگنا قرار می‌گیرد و در صورت مواجهه احتمالی با آمریکا آن تنگه عاملی برای توقف تجارت جهانی چین می شود.
در نتیجه هدف چین این است که تنگه مالاکا را دور بزند، یعنی بار خود را زمینی به این طرف تنگه مالاکا بیاورد که این مسیر می‌تواند بندر گوادر یا بندر چابهار باشد، چین می‌تواند از ایران عبور کند یا می‌تواند از پاکستان، افغانستان، ترکمنستان و ازبکستان عبور کند و راه‌های مختلف دیگر؛ اما هدف اصلی چین دور زدن تنگه مالاکا است وقتی توانست تنگه مالاکا را دور بزند، بقیه مسائل اولویت دوم چین خواهد بود.
اوایل قرار بود توسعه بندر چابهار در بخش تجهیزات و اپراتوری به کشور چین واگذار شود و کشور چین هم بخش اعظمی از یک کمربند-یک راه خود را در آن ناحیه جنوبی، طبق خواهرخواندگی بندر گوادر پاکستان و بندر چابهار در نظر گرفته بود.
کشور پاکستان از این طرح چین بسیار استقبال میکند و سرمایه‌ها را هم تحویل می‌گیرد و امروز راه و پالایشگاه و تأسیسات دیگر در پاکستان در حال ساخت است و در آینده پیشرفت بیشتری خواهد داشت، طبق برنامه ریزی چین قرار بر این بود که بندر گوادر مرکز دریایی نظامی چین شود و بندر چابهار مرکز تجارت اقتصادی چین باشد، یعنی اصل مبادلات از چابهار انجام شود و توسط بندر گوادر هم از نظر نظامی پشتیبانی شود و این جایگاه بسیار مهمی برای ما بود اما بندر چابهار دقیقاً به دست رقیب چین یعنی کشور هند سپرده میشود.
از سوی دیگر ما به جای آنکه رابطه هند در بندر چابهار را به صورت هند - روسیه تعریف کنیم آن را هند - افغانستان تعریف کرده‌ایم، یعنی هند از طریق چابهار ما به افغانستان میرسد تا از آنجا برخی اختلاف منافعی که با پاکستان داریم را توسط هند کنترل کنیم. در حالیکه این سیاست چندان کلان نیست و سیاست کلان تر و دارای ارجحیت «ارتباط با چین» است.
حالا که چین به سمت بندر چابهار ما آمده و نتیجه نگرفته است خوب قطعاً به سراغ مسیرهای دیگر می‌رود، ما هفت سال است چین را معطل کرده‌ایم و این کشور هم کل مبادلات و راهبردهای خود را هفت سال نگه نمی‌دارد تا دولت ما عوض شود و «قوه عاقله» بر سر کار آید، چین باید کار خود را انجام دهد.
اتفاقی که در ترانزیت چین با اروپا رخ داده است در واقع ایران دور زده میشود، همچنین اتفاقی که در مورد ترکمنستان در حال رخ دادن است و مجدداً ایران دور زده میشود و بسیاری از کشورهای دیگر.
BBC در۲۶ فروردین ۱۳۹۸ - ۱۵ آوریل ۲۰۱۹نوشت:چین در طول تاریخ در جاده ابریشم قدیم نیز نقش موثری ایفا می کرد. جاده ابریشم به عنوان پلی ارتباطی بین چین و کشورهای آسیایی، اروپایی و آفریقایی سهم مهمی را در تجارت و مبادلات فرهنگی این کشور با مناطق فوق ایفا کرده است. پروژه یک کمربند و یک جاده در سال ۲۰۱۳ توسط دولت چین ارائه شد. این طرح که جاده ابریشم جدید نامیده شده است طرحی به منظور سرمایه‌گذاری در زیربناهای اقتصادی بیش از ۶۰ کشور جهان و توسعه دو مسیر تجاری "کمربند اقتصادی راه ابریشم" و "راه ابریشم دریایی" است. این طرح از دو بخش اصلی تشکیل شده است: کمربند اقتصادی راه ابریشم و راه ابریشم دریایی. راه ابریشم جدید از سه مسیر شمالی، مرکزی و جنوبی تشکیل شده است.
بخش شمالی، چین را از طریق کشورهای آسیای مرکزی (قزاقستان، قرقیزستان، تاجیکستان، افغانستان و ترکمنستان و ازبکستان) به روسیه و اروپا متصل میکند. مسیر جنوبی از چین آغاز و به آسیای جنوب شرقی، جنوب آسیا و پاکستان و اقیانوس هند ختم خواهد شد. مسیر مرکزی از آسیای مرکزی به ایران و خلیج فارس و همچنین ترکیه و دریای مدیترانه میرسد. در مجموع ۶۵ کشور در مسیر مدرن جاده ابریشم اقدام به احداث جاده‌ها، بنادر و فرودگاه‌های جدید خواهند کرد. به این ترتیب شبکه تجاری گسترده‌ای در میان این کشورها تاسیس خواهد شد. شی جین پینگ در اردیبهشت سال ۲۰۱۷ و در سفر به ترکیه از سرمایه گذاری ۱۲۴ میلیارد دلاری دولت چین برای احیای جاده ابریشم قدیم خبر داد.
ایران با داشتن منابع عظیم نفت و گاز و قرار گرفتن در "هارتلند انرژی" موقعیت جغرافیایی خوبی برای مشارکت و بهره گرفتن از مزایای پروژه راه ابریشم چین دارد. موقعیت ژئواستراتژیک ایران که در مرز دریای خزر و خلیج فارس قرار گرفته برای چین مهم است و این کشور خواهان مشارکت جدی ایران در این پروژه است.
چین بزرگترین شریک تجاری ایران در سال ۲۰۱۸ بوده و ارزش تبادلات تجاری دو کشور به حدود ۳۵ میلیارد دلار رسیده است. چین بزرگترین وارد کننده نفت ایران است. دو کشور در نظر دارند حجم تجارت را در دهه آینده به سطح ۶۰۰ میلیارد دلار برسانند. پس از برجام و به دنبال لغو تحریم‌های بین‌المللی ، چین دو تسهیلات اعتباری را به مبلغ ۴.۲ میلیارد دلار اختصاص داد که این تسهیلات برای تأمین بودجه مورد نیاز خطوط راه‌آهن با سرعت بالا و متصل کردن شهرهای بزرگ ایران، از جمله تهران، مشهد و اصفهان بود. تامین مالی پروژه قطار برقی مشهد - تهران از طرف چین می‌تواند گام مهمی در تکمیل پروژه راه ابریشم جدید چین باشد، ایران هم می‌تواند از مزایای خط راه‌آهن برقی مشهد بهره گیرد./پایان.
توضیح مدیریت سایت-پیراسته فر:چین وترکیه، «ایران»راجاگذاشتند.
مسیر راه آهن چین به ترکیه با دور زدن ایران افتتاح شد.
قبلا قرار بود مسیر خط آهن از چین تا آسیای میانه، ایران، آذربایجان، گرجستان و از آنجا به سمت روسیه یا ترکیه و در نهایت اروپا باشد.
اولین محموله باری قطار ترکیه به چین، بدون گذشتن از ایران به شهر شی‌آن چین رسید. قبلا قرار بود مسیر خط آهن از چین تا آسیای میانه، ایران، آذربایجان، گرجستان و از آنجا به سمت روسیه یا ترکیه و در نهایت اروپا باشد.
همه این مسیرها به غیر از ایران تکمیل شد و روز شنبه۱۰ ژوئیه ۲۰۲۱(۱۹ تیر ۱۴۰۰ )اولین قطار باری ترکیه بدون گذشتن از ایران، با عبور از گرجستان، آذربایجان، دریای کاسپین (با کشتی)، قزاقستان به شهر شی‌آن چین رسید.
محموله یاد شده طی ۱۲ روز مسیری ۸ هزار و ۶۹۶ کیلومتری را گذشت و از «استانبول» به شهر «شی‌آن» رسید و اگر به جای خط آهن از مسیر دریایی راهی چین می‌شد، یک ماه طول می‌کشید که به مقصد برسد.
کریدور باکو – تفلیس - کارس(قارص)ترکیه-چین
اولین قطار با عبور از دو قاره، دو دریا و پنج کشور، ۸۶۷۰ کیلومتر را طی کرد. این قطار از گرجستان، آذربایجان، دریای خزر و قزاقستان عبور کرد تا به شیان(چین) رسید.
قطار باری ترکیه به چین، سفر ۱۲ روزه خود را از استانبول آغاز کرد و پس از طی ۲ قاره، ۲ دریا و ۵ کشور به مقصد خود در چین رسید. ۸ هزار و ۶۹۳ کیلومتر
ترکیه (۲۳۰۰ کیلومتر)، گرجستان (۲۲۰ کیلومتر)، جمهوری آذربایجان (۴۳۰ کیلومتر)، دریای خزر (۴۲۰ کیلومتر) و قزاقستان (۳۲۰۰ کیلومتر) وچین (۲۱۰۰ کیلومتر)
این قطار حامل کالاهای ترکیه روز ۴ دسامبر (۱۴ آذر) حرکت خود را آغاز کرد و ۸ هزار و ۶۹۳ کیلومتر را در ترکیه (۲۳۰۰ کیلومتر)، گرجستان (۲۲۰ کیلومتر)، جمهوری آذربایجان (۴۳۰ کیلومتر)، دریای خزر (۴۲۰ کیلومتر) و قزاقستان (۳۲۰۰ کیلومتر) طی کرد تا روز ۱۶ دسامبر (۲۶ آذر) وارد چین (۲۱۰۰ کیلومتر) شد.
قطار باری در داخل کشور از راه آهن استانبول (مرمره)-ازمیت-اسکی شهیر-آنکارا- کریک‌قلعه-سیواس-ارزینجان-ارزروم- قارص عبور کرده و از ایستگاه آهیل‌کلک کشور خارج می‌شودوآنگاه پس از عبور از گرجستان-آذربایجان-گذرگاه دریای خزر-قزاقستان واردشهر« شی‌آن» چین می شود.
قطار مذکور زمان حمل و نقل ۲۵ تا ۴۵ روزه را به ۱۲ روز کاهش داد.دیدار فرمانده کل انتظامی کشور با "نمایندگان گیلان" درمجلس شورا
نماینده رشت«سردارعلی آقازاده» درسال ۱۳۸۴تا... فرمانده نیروی انتظامی استان گیلان بود.
عکس یادگاری نمایندگاه گیلان با فرمانده نیروی انتظامی
«سردار حسین اشتری» فرمانده کل انتظامی جمهوری اسلامی ایران با حضور در خانه ملت با بیش از ۵۰ نفر از نمایندگان مجلس شورای اسلامی دیدار و به مشکلات انتظامی حوزه های انتخابیه آنان، رسیدگی کردند.
امروزچهارشنبه(۸ دی ۱۴۰۰) مجمع نمایندگان گیلان با حضور« سردارحسین اشتری» فرمانده کل نیروی انتظامی کشور برگزار و در این مجمع در خصوص انسداد و کنترل مرزها، مبارزه با قاچاق کالا، تجهیزات گمرک، رسیدگی به مناطق حادثه خیز و تجهیزات جاده ای، و ... بحث و تبادل نظر شد.
اهتمام ویژه نمایندگان مردم در مجلس به رفع مشکلات
در این مجمع «سردار حسین اشتری» گفت: از حضور تمامی نمایندگان مردم گیلان در مجلس شورای اسلامی، فرمانده انتظامی استان و معاونان آنها تشکر و قدردانی می‌کنم این حضور نشان دهنده دغدغه‌مند بودن این عزیزان نسبت به مشکلات مردم است و انصافا مطالب خوبی در این جلسه مطرح شد.
وی در ادامه تاکید کرد: نمایندگان مردم گیلان در مجلس شورای اسلامی نگران مشکلات مردم و همچنین درصدد رفع آنها هستند ضمن اینکه این عزیزان از همکاران ما در مجموعه انتظامی در استان حمایت می‌کنند؛ بحمداله هر روز شاهد اهتمام ویژه نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی بیش از گذشته نسبت به موضوعات امنیتی و ... هستیم.
فرمانده کل انتظامی کشور تصریح کرد: نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی در شهرستان‌ها به واسطه ارتباط مستقیمی که با مردم آن شهرستان دارند به خوبی به مشکلات مردم اشراف دارند و سریع‌تر می‌توانند به موضوعات مطرح شده رسیدگی کنند؛ خواهش ما این است نمایندگان عزیز در کمیسیون‌های مختلف بیش از پیش به رفع مشکلات موجود اهتمام داشته باشند.
سردار اشتری با تاکید بر اینکه انتظار ما از نمایندگان مجلس دفاع جانانه از مجموعه انتظامی است، تصریح کرد: با توجه به گستردگی و تنوع ماموریتی در مجموعه انتظامی خواهان تجهیزات در کلانتری و پاسگاه‌ها هستیم؛ هر چقدر این مراکز دارای تجهیزات بیشتر و به روزتری باشند و دولت و مجلس نیز اهتمام ویژه به این موضوع داشته باشند، قطعا در اجرای ماموریت‌ها تاثیرگذار و در راستای ارائه خدمت رسانی بهتر، به نفع مردم خواهد بود.
این مقام ارشد انتظامی تصریح کرد: امروز با وجود هشت هزار و ۷۵۵ کیلومتر مرز (خشکی و آبی) شاهد حضور قدرتمندانه و قاطعانه مرزبانان در مرزها هستیم، اما لازم است که با توجه به تاکیدات مقام معظم رهبری امام خامنه‌ای عزیز "مدظله العالی" بیش از پیش به مرزها اهتمام و تجهیزات لازم نیز فراهم شود.
افزایش اعتماد مردم
سردار اشتری با اشاره به رضایت مقام معظم رهبری از مجموعه انتظامی به دنبال عملکرد مطلوب این مجموعه گفت: امروز بحمداله براساس نظرسنجی‌های انجام شده اعتماد مردم به مجموعه انتظامی افزایش یافته و مجموعه پلیس دارای جایگاه مطلوبی در کشور است؛ بنابراین در راستای رضایتمندی بیشتر مقام معظم رهبری و همچنین ملت شریف و شهیدپرور ایران اسلامی بایستی بیش از پیش تلاش کنیم و در راستای خدمت رسانی مطلوب به مردم لحظه‌ای غفلت نکنیم.
وی تاکید کرد: اگر مجموعه انتظامی در تمامی ابعاد تقویت شود، قطعا در انجام مطلوب ماموریت‌ها در سراسر کشور تاثیرگذار خواهد بود؛ هر چقدر به مجموعه انتظامی توجه شود تاثیر مستقیمی در امنیت نیز خواهد داشت.
رسیدگی به معیشت کارکنان
این مقام ارشد انتظامی در ادامه با بیان اینکه رفع مشکلات معیشتی کارکنان همچنان از اولویت هاست، بیان کرد: مقام معظم رهبری کارکنان مجموعه انتظامی را مجاهدان فی سبیل الله نامیده اند که تقدیم شهدای نیروی انتظامی گواه بر این ادعاست.
وی تاکید کرد: از این رو لازم است که بیش از پیش به معیشت کارکنان توجه و در راستای رفع مشکلات آنها اهتمام ویژه شود؛ کارکنان مجموعه انتظامی شبانه روز در حال خدمت رسانی و برقراری نظم و امنیت و تداوم آن در کشور هستند، قطعا اگر مشکلات معیشتی کارکنان رفع شود در اجرای مطلوب ماموریت‌ها نیز تاثیرگذار خواهدبود.
رئیس دفتر آیت الله رئیسی در گیلان
توضیح مدیریت سایت-پیراسته فر:«سردارعلی آقازداده »نماینده رشت درشورای اسلامی از دی ۱۳۸۴فرمانده نیروی انتظامی گیلان بود
مراسم تودیع و معارفه فرمانده انتظامی استان گیلان با حضور سردار دکتر احمدی مقدم، فرمانده ناجا و عبدالهی استاندار گیلان و جمعی از مسئولین استان و فرماندهان نظامی و انتظامی در محل ستاد فرماندهی انتظامی استان گیلان برگزار گردید./۱۶ دی ۱۳۸۴
فرمانده ناجا در این مراسم سردار آقازاده، فرمانده نیروی مقاومت بسیج گیلان را به عنوان فرمانده نیروی انتظامی استان معرفی کرد و از تلاش‌های سردار صدر السادات فرمانده اسبق این نیرو تقدیر و تشکر کرد.
دیدار آیت الله رسول فلاحتی نماینده ولی فقیه در استان گیلان با نمایندگان گیلان در مجلس شورای اسلامی دربهارستان./ ۲ ۷ اردیبهشت ۱۴۰۰
نمایندگان گیلان
دیدارنمایندگان گیلان درمجلس شورای اسلامی با امام جمعه رشت
نماینده رشت درمجلس شورای اسلامی + فرمانداررشت
آشنایی باکشورکانادا "اتاوا"نقشه فارسی کانادا
آشنایی باکشورکانادا
«کانادا »دومین کشور بزرگ جهان ۹٫۹۸۴٫۶۴۰ کیلومتر مربع وسعت و حدود ۳۸ میلیون نفرجمعیت دارد، دارای ۱۰ استان است،«اتاوا»پایتخت کشورکانادامی باشد.
«آلبرتا»(Alberta) یکی از استانهای غربی کانادا و چهارمین استان پرجمعیت این کشور است. مرکز این استان ادمونتون (Edmonton) است.
«انتاریو» (Ontario) در شرق کانادا واقع است . مرکز این استان تورنتو است و پایتخت کانادا، اتاوا، نیز در این استان قرار دارد.
«بریتیش کلمبیا» (British Columbia) غربی‌ترین استان کانادا است. شهر ویکتوریا مرکز این استان است و بزرگترین و معروف‌ترین شهر آن «ونکوور» است که بیشترین مهاجرین کانادا در این استان زندگی می کنند.
«نقشه فارسی کانادا»
«جزیره پرنس ادوارد»(Prince Edward Island) با مرکزیت شارلوت تاون از استانهای کانادا است. این استان که از چندین جزیره تشکیل شده است جزو استانهای کوچک و کم‌جمعیت کشور محسوب میشود.
«کِبِک»(Québec) بزرگترین استان کانادا است و تنها استانی است که زبان رسمی آن زبان فرانسوی است. کبک از لحاظ جمعیتی دومین استان محسوب میشود.
مرکز استان کبک شهر کبک است و بزرگترین شهر آن مونترال است.
«نووا اسکوشیا» (Nova Scotia) در ساحل جنوب شرقی کشور کانادا واقع است. مرکز این استان شهر هلیفکس است که از مراکز مهم اقتصادی است. این استان جزو چهار استان اولی است که به کنفدراسیون کانادا پیوست.
کشورکانادا
منطقه «آتلانتیک» یا اطلس (Atlantic): ازمجوعه استانهای پرنس ادوارد آیلند، نیوبرانزویک، نوا اسکوشیا و نیوفاندلند و لابرادور تشکیل شده است.
«کانادای مرکزی» (Central Canada): از مجموعه استانهای« انتاریو» و «کبک» تشکیل شده است. این منطقه پرجمعیت ترین منطقه در کشور کانادا است. مجموعا بیش از 75 درصد از کل محصولات کانادا درکانادای مرکزی تولید می شود.
«منطقه فلات» یا چمنزار (Prairies): از مجموعه استانهای «مانیتوبا»، «ساسکاچوان» و «آلبرتا» تشکیل شده است. بیشتر زمینهای این منطقه مسطح و حاصلخیز می باشند و برای کشاورزی ایده آل هستند. این منطقه از کوههای راکی آغاز شده و در غرب آلبرتا به پایان میرسد.
«سواحل غربی» (West Coast): شامل استان «بریتیش کلمبیا» است که به داشتن دامنه ها و جنگل های بسار زیبا مشهور است. منابع طبیعی این استان از قبیل چوب و ماهیگیری برای اقتصاد کشور بسیار مهم می باشد. میوه کاری و توریسم از دیگر فعالیتهای مهم این استان می باشد.
«منطقه شمالی» (North): این منطقه از مجموعه سه قلمروی کانادا یعنی «نورت‌وست تریتوریز» (ناحیه شمال غربی)، «نوناووت» و «یوکان» تشکیل شده است. این منطقه یک سوم از زمینهای کانادا را تشکیل می دهد. از منابع مهم این منطقه می توان به نفت، گاز طبیعی، طلا، روی و سرب اشاره کرد.
ایرانیان درکانادا
تعداد ۱۶۳٬۲۹۰ نفر ایرانی تبار در کانادا زندگی می‌کنند که۸۳٬۴۹۵ نفر مرد و ۷۹٬۸۰۰ نفر زن هستند
توضیح مدیریت سایت-پیراسته فر:ازکل جمعیت ایرانیان کانادایی،بیش از ۷۰٬۰۰۰ تن نفر ساکن استان« انتاریو » هستند که عمدتاً در شمال شهر تورنتو (یورک شمالی و تپه ریچموند) سکونت دارند. دو نماینده از حوزه‌های ریچموند هیل و ویلودیل (هر دو منطقه در استان انتاریو)، ایرانی‌هایی بودند که به «پارلمان سطح فدرال» یک ایرانی بود که، به پارلمان در سطح استانیِ، راه پیداکرده است.
نقشه....کبک...تورنتو...مونترآل...آنتاریو..بریتیش-کلمبیا.PNG)
«کبک»کانادا
«کبک» استانی در قسمت شرقی - مرکزی کانادا واقع شده است. کبک بزرگترین استان کانادا از نظر مساحت و دومین بخش بزرگ اداری بعد از نوناووت است. این استان از غرب با انتاریو، خلیج جیمز و خلیج هادسون، از شمال با تنگه هادسون و خلیج انگاوا، خلیج سنت لارنس و از شرق با استانهای نیوبرانزویک و نیوفاندلند و لابرادور همسایه است.
کبک همچنین با نیویورک، ورمونت ، نیوهمپشایر و ماین مرز مشترک دارد و با نوا اسکوشیا، جزیره پرنس ادوارد و نوناووت مرزهای دریایی دارد. کبک با بیش از ۵۰۰ هزار دریاچه و رودخانه، یکی از بزرگترین منابع آب شیرین در جهان را دارا است.
آشنایی با استان های کانادا
کانادا دومین کشور بزرگ جهان ۹٫۹۸۴٫۶۴۰ کیلومتر مربع وسعت دارد و دارای ۱۰ استان است. آشنایی با استان های کانادا برای مهاجرت به این کشور جزئی از ملزومات است.
۱- آلبرتا (Alberta)
جمعیت استان البرتا : ۴٬۴۳۶٬۲۵۸ میلیون
پایتخت البرتا : ادمونتون
مساحت البرتا: ۶۶۱٬۸۴۸ کیلومتر مرب
استان «البرتا» در غرب این سرزمین بزرگ، میان دو استان ساسکچوان و بریتیش کلمبیا، قرار دارد.
این استان با ۶۶۱٬۸۴۸ کیلومتر مربع مساحت، حدود چهار میلیون و چهارصد و چهل هزار نفر جمعیت دارد. پایتخت استان آلبرتا بعدازپایتخت، «کلگری» یکی از شهرهای بزرگ این استان است.
اقتصاد این استان از سه بخش مهم، نفت، کشاورزی و گردشگری تشکیل شده است. از جاذبه های گردشگری این استان کافی است به دو پارک ملی، بنف (Banff National Park) و جاسپر (Jasper National Park) در حاشیه کوههای راکی اشاره کنیم.
۲- انتاریو (Ontario)
ستان انتاریو در شرق کانادا و در بین استانهای کبک و منیتوبا قرار دارد. همچنین این شهر مرکز مالی و محل معاملات بورس در کشور کاناداست.
:max_bytes(150000):strip_icc():format(webp)/ottawa-downtown-lge-56a0e5845f9b58eba4b4f44a.jpg)
این استان از بابت جمعیت و فعالیت اقتصادی بزرگترین و قوی ترین استان کانادا و مرکز آن تورنتو است و «اتاوا »(پایتخت کانادا) نیز در استان قرار دارد. مساحت انتاریو حدودا ۱٬۰۷۶٬۳۹۵ کیلومتر مربع و تقریبا ۹۴٪ جمعیت انتاریو در قسمت جنوبی این استان مشهور به انتاریو جنوبی قرار دارند. انتاریو فعال ترین ایالت در زمینه تولید است و حدودا ۵۲۲٪ از کل تولید ارسالی کانادا از این استان شکل می گیرد.
۳- بریتیش کلمبیا (British Columbia)
این استان در کنار اقیانوس آرام قرار دارد و غربی ترین استان کاناداست. بریتیش کلمبیا با داشتن 6 پارک ملی معروف که از مناطق طبیعی و دیدنی اینجاست و تقریبا به ۴ میلیون نفر در این استان زندگی می کنن و بسیاری از ساکنین این استان در منطقه لوئر مین‌لند ساکن هستند. مساحت این استان بسیار زیاده تقریبا اندازه جمع مساحت فرانسه، آلمان و هلند است. ویکتوریا مرکز این استان است که در جزیره ونکوور قرار دارد.
پرجمعیت‌ترین شهر استان ونکوور می باشد و این شهر با داشتن حدود ۲/۲۲ میلیون نفر جمعیت در جایگاه سومین شهر پر جمعیت کانادا قرار گرفته است. بیشتر چینی های کانادا در این شهر زندگی می کنند.
۴- پرینس ادوارد آیلند (Prince Edward Island)
این استان از چند جزیره و جزیره های به همین اسم که در نزدیکی نیوبرانزوئیک و نواسکوشیا و کبک قرار گرفته و نسبت به بقیه استانهای کانادا دارای جمعیت و مساحت کمتری بوده که جزیره اصلی رتبه ۱۰۴ جزیره بزرگ دنیا و ۲۳۳ جزیره کوچک دارد که تقریبا ۶۸۵/۵ کیلومتر مربع مساحت دارد.
۵- ساسکاچوان (Saskatchewan)
استان ساسکاچوان در کنار منیتوبا از سمت شرق و آلبرتا از سمت غربی قرار گرفته این استان یکی از پر آفتاب ترین استانهای کانادا با میانگین ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ ساعت تابش آفتاب در سال شده و جمعیت این استان )۷۲ ملتی) تقریباً۱,۰۰۰,۰۰۰ نفره و مرکز این استان رجینا و بزرگترین شهر این استان ساسکتون نام دارد.
۶- کبک (Quebec)
۷- منیتوبا (Manitoba)
منیتوبا یکی از سه استان سرسبز در قلب کاناداست که از جمعیتی حدود ۱٫۲ میلیون نفر تشکیل شده است. بزرگترین شهر این استان وینیپگ با جمعیتی حدود۷۰۶,۹۰۰ نفره و بعد از آن براندون دومین شهر بزرگ استان منیتوباست.
۸- نوا اسکوشیا (Nova Scotia)
این استان با ۱ میلیون جمعیت یکی از چهار استان آتلانتیک کاناداست و در شرق ساحل شرقی کانادا قرار دارد. این استان ۳۸۰۰ جزیره ساحلی دارد به علاوه خاک اصلی خود این استان. هالیفکس مرکز سیاسی و بزرگترین شهر این استان نام دارد. این استان نیز یکی از بندرهای اصلی دریایی کانادا و محل دسترسی به اقیانوس اطلس و قدیمیترین قوم سیاه پوست در کانادا در این استان زندگی می کنند.
۹- نیوبرانزوئیک (New Brunswick)
این استان با جمعیتی حدود ۷۶۰,۰۰۰ نفر یکی از چهار استان آتلانتیک کاناداست
۱۰- نیوفاندلند و لابرادور (Newfoundland and Labrador)
این استان در حدود ۱۷۷,۰۰۰ نفر جمعیت دارد و در شمال شرق آمریکای شمالی واقع شده و با اقیانوس اطلس مرز ساحلی دارد
تفاوت قلمرو با استانهای کانادا
«استان‌ها» قدرت و اختیارات خود را از مصوبه قانون اساسی کانادا (۱۸۶۷) (قانون اساسی کنفدراسیون کانادا) دریافت می‌کنند اما «قلمروها« اختیارات و قدرت خود را از پارلمان کانادا دریافت می‌کنند.
کانادا دارای سه قلمرو است که عبارتند از:
۱- قلمروهای شمال غرب (Northwest Territories) که با حروف اختصاری NWT نشان داده میشود. این قلمرو پرجمعیت‌ترین قلمرو کانادا محسوب میشود و مرکز آن شهر یلونایف است. بزرگترین دریاچه کانادا (Great Lake) در این قلمرو واقع است.
۲- نوناووت (Nunavut) بزرگترین و جدیدترین قلمروی کانادا است که در سال ۱۹۹۹ از قلمروهای شمال غرب جدا میشود. مرکز آن ایکالویت است. این منطقه بخش زیادی از شمال کانادا را شامل میشود.
۳- یوکان (Yukon) غربی‌ترین و کوچک‌ترین و کم‌جمعیت‌ترین قلمرو کاناداست. این قلمرو تنها شامل یک شهر است و آن شهر وایت هورس است که مرکز این قلمرو محسوب میشود. یوکان در سال ۱۸۹۸ از قلمروهای شمال غرب جدا شده و قلمروی مستقل میشود.
نتایج نهایی انتخابات پارلمانی عراق اعلام شد۶ دی ۱۴۰۰
بعداز ۲ ماه و۱۸ روز .. «دادگاه فدرال عراق» ضمن رد درخواست ابطال معترضین ، نتایج انتخابات پارلمانی عراق را تأییدکرد .
مهرتأییدبرانتخابات پارلمانی عراق۶ دی ۱۴۰۰
«پلاسخارت» کیست؟
دادگاه فدرال عراق عصرامروز دوشنبه۲۷دسامبر۲۰۲۱(۶ دی ۱۴۰۰) سرانجام پس از گذشت ۷۸ روز از انتخابات پارلمانی ۲۰۲۱، سرانجام نتیجه رأی‌گیری را تأیید کرد.
با صدور این حکم، به شکل نهایی نتیجه انتخابات پارلمانی ۱۸ مهر ماه تأیید شد.
انتخابات پارلمانی عراق در ۱۸ مهر ماه برگزار شد و کمیساریای عالی انتخابات در تاریخ نهم آذر ماه نتیجه نهایی انتخابات پارلمانی را اعلام کرد که بترتیب رتبه:
۱- «فراکسیون الصدریه» وابسته به «مقتدی صدر »: ۷۳ کرسی .
۲- ائتلاف «تقدم» ( ائتلاف اهل سُنَّت) به رهبری محمد الحلبوسی(رئیس پارلمان)، خمیس الخنجر و سلیم الجبوری: ۳۷ کرسی.
۳- ائتلاف «دولة القانون» به رهبری «نوری المالکی» : ۳۳ کرسی .
۴- حزب «دموکرات کردستان عراق» به رهبری «مسعود بارزانی» : ۳۱ کرسی .
۵- « ائتلاف کردستان» به رهبری «بافل طالبانی» : ۱۷ کرسی
۶- ائتلاف «الفتح» به رهبری «هادی العامری» : ۱۷ کرسی
نتایجی که کمیساریای عالی انتخابات اعلام کرده است.
*شورای عالی قضایی کشور، صلاحیت انحصاری حل مشکلات مربوط به روند انتخابات را دارد. همزمان «طارق حرب» قانون‌دان عراقی پس از این حکم دادگاه فدرال، اعلام کرده بود که رد شکایت علیه نتایج انتخابات پارلمانی عراق به منزله تایید و تصویب نتایج اعلامی این انتخابات است.
اعلام نتایج انتخابات کمیساریای عالی انتخابات.
پس از اعلام نتایج بسیاری از گروه‌های سیاسی معتقد به تقلب گسترده بودند تا جایی که در ورودی‌های منطقه سبز تحصن و درگیری رخ داد. کمیته هماهنگی شیعیان عراق موسوم به «الاطار التنسیقی» شامل احزاب و گروه‌های شیعه شامل:
ائتلاف الفتح، «دوله القانون»، «عصائب اهل الحق» به اضافه «کتائب حزب‌الله» و دیگر جریان‌های شیعی است که بیشترین انتقاد و اعتراض را به این نتایج داشت.
لیدرهای احزاب شیعی عراق
سایت خبری بغداد الیوم نوشت: در جریان این دیدار توافق شد که، رئیس جمهور(برهم صالح) ، نخست وزیر(مصطفی الکاظمی)و رئیس پارلمان عراق(محمدالحبوسی) از منصب خود کنار بروند و برای یک دوره دیگر، تکرار نشوند.
روز پنج شنبه، ۱۱ آذر ۱۴۰۰ احزاب شیعه عراقی جلسه‌ای مشترک برگزار کردند.
این دیدار در منزل«هادی العامری» رئیس ائتلاف الفتح برگزار شد و طرف‌ها تأکید کردند که رؤسای سه گانه عراق کنار بروند.
توضیح مدیریت سایت-پیراسته فر:نوری المالکی رهبر ائتلاف دولت قانون عراق روز پنجشنبه(۱۱ آذر ۱۴۰۰) برای شرکت در جلسه مجلس شیعیان وارد منزل هادی العامری، رئیس ائتلاف الفتح شد.
السومریه نیوزنوشت: «مقتدی صدر»،«نوری المالکی، رهبر ائتلاف دولت قانون ،«قیس الخزعلی رهبر عصائب اهل الحق و «فالح الفیاض» رئیس کمیته حشد الشعبی در منزل العامری حاضر شدند.
شمارش آرا در انتخابات عراق به صورت الکترونیک انجام شد؛ اما کمیساریای عالی مستقل انتخابات در روز انتخابات نیز اعلام کرد به منظور اطمینان از نتایج شمارش الکترونیک، آراء برخی مراکز را به قید قرعه به صورت دستی شمارش خواهد کرد و با شمارش الکترونیکی آراء مقایسه خواهد کرد. پس از شمارش دستی آراء در این شعب اخذ رأی، کمیساریا از انطباق کامل شمارش آرای دستی و الکترونیکی خبر داد؛ مسأله‌ای که با اعتراض مجدد ائتلاف‌های سیاسی و طرفداران آنها همراه شد.
یک منبع مطلع نیز به شفق نیوز گفت که اولین جلسه پارلمان در روز دوشنبه مصادف با دهم ژانویه ۲۰۲۲ (۲۰ دی ماه) برگزار میشود.
این دادگاه در خصوص درخواست شاکیان مبنی بر بررسی مراحل فنی شرکت بررسی کننده نتایج انتخابات نیز اعلام کرد که این امر خارج از صلاحیت دادگاه است.
همچنین اعلام شد که اقدام کمیساریای عالی انتخابات در اعلام جزئی نتایج انتخابات، نقض و تخلف قانونی محسوب میشود و شمارش آرا در انتخابات آینده باید به صورت دستی انجام شود، نه الکترونیکی. پارلمان آینده نیز می‌بایست قانون انتخابات کنونی را اصلاح کند.
برخی سیاستمداران عراقی نیز با تایید نفوذ امارات، انگلیس و آمریکا در انتخابات اخیر این کشور، فرضیه دستکاری و دخالت این طرف‌های خارجی در نتایج انتخابات پارلمانی اخیر را تأیید کردند.
هادی العامری رئیس ائتلاف الفتح عراق پس از اعلام نتیجه انتخابات بیانیه‌ای صادر و تأکید کرد: «به هر قیمتی که شده، ما این نتایج ساختگی را نمی‌پذیریم و از آرای نامزدهای خود و رأی‌دهندگانمان با تمام قدرت دفاع خواهیم کرد»
«کمیساریای عالی انتخابات عراق» پس از اعلام نتیجه اولیه در پاسخ به حدود ۱۴۰۰ درخواست تجدیدنظر از سوی نامزدها و جناح‌های سیاسی، بازشماری آرای ۲۰۰۰ حوزه انتخاباتی را آغاز و چندی پیش اعلام کرد که شمارش دستی آراء تمامی حوزه‌ها پایان یافته و تطابق کامل با نتایج الکترونیکی آراء دارد یا به عبارتی هیچ تقلبی در انتخابات صورت نگرفته است.
علاوه بر شکایت کمیته هماهنگی احزاب شیعی عراق موسوم به چارچوب هماهنگی، ائتلاف «الوطنیه» به ریاست «ایاد علاوی» نیز اخیرا با ارائه شواهدی اعلام کردند که در روند انتخاباتی این کشور تقلب شده است.
نماینده دبیرکل سازمان ملل در عراق روز (یکشنبه، ۲۳ شهریور ۱۳۹۹) با« آیت الله سید علی سیستانی» مرجع عالی‌قدر عراق، دیدار و گفت وگو کرد.
خانم «پلاسخارت »به عنوان نماینده دبیرکل سازمان ملل در عراق، تنها مقام بین‌المللی است که آیت الله سیستانی حاضر است با او دیدار و گفت وگو کند.
خانم «جنین هنیس پلاسخارت» ،نماینده سازمان ملل متحد ورئیس کمیساریای عالی انتخابات پارلمانی عراق بود.
دبیرکل سازمان ملل در۱۰ شهریور ۱۳۹۷ «جنین هنیس پلاسچارت»(وزیر دفاع-سابق- هُلند) را به عنوان نماینده ویژه این سازمان درعراق-بجای «یان کوبیچ اهل اسلاوکی»- منصوب و بعنوان هفتمین رئیس یونامی مشغول به کار شد
نماینده دبیرکل سازمان ملل در عراق روز (یکشنبه، ۲۳ شهریور ۱۳۹۹) با آیت الله «سید علی سیستانی» مرجع عالی‌قدر این کشور، دیدار و گفت وگو کرد.
«جنین هنیس پلاسخارت» (وزیر دفاع-سابق- هُلند) اواسط آذرماه گذشته به جای «یان کوبیچ اهل اسلاوکی» منصوب و بعنوان هفتمین رئیس یونامی- سازمان ملل- مشغول به کار شد
خانم «جنین هنیس پلاسخارت» ،نماینده سازمان ملل متحد ورئیس کمیساریای عالی در انتخابات پارلمانی عراق بود.
نماینده دبیرکل سازمان ملل در عراق پیش این در بحبوبه اعتراضات اجتماعی اکتبر ۲۰۱۹ تا فوریه ۲۰۲۰(مهر ۱۳۹۸تا بهمن ۱۳۹۸)در یازدهم نوامبر۲۰۱۹ (آبان ۱۳۹۸) با آیت الله سیستانی دیدار و پیرامون اوضاع عراق با او بحث و گفت وگو کرد.
منطقه‌ای از مغز"سوماتوسنسوری" که هنگام تحریک "کلیتوریس" فعال میشود
«کورتکس سوماتوسنسوری»(Somatosensory cortex)کجاست؟
منطقه‌ای از مغز«کورتکس سوماتوسنسوری» که هنگام تحریک «کلیتوریس» فعال میشود
بدن ما بطور پیوسته در حال فرستادن اطلاعات حسی به مغز است و بخشی از قشر مغز که «کورتکس سوماتوسنسوری» نام دارد و با «حس‌های تنانه»(کلیتوریس) مرتبط است، وظیفه دریافت این اطلاعات و ادغام آنها را برعهده دارد.
حواس در هر قسمت از بدن با یک منطقه خاص از «کورتکس سوماتوسنسوری» ارتباط دارد و به همین دلیل بسیاری از دانشمندان این قسمت از مغز را منعکس کنندۀ نقشه‌ای واقعی از بدن توصیف کرده‌اند.
دانشمندان همواره در تلاش بودند تا این بخش از مغز را درک کنند، اما اطلاعات آنها در این باره بسیار اندک است.
«کلیتوریس» یا اندام زنانه‌ای که یکی از کارکردهایش «تقویت لذت جنسی» است، از جمله اندام‌هایی است که اطلاعات کمی درباره چگونگی ارتباط آن با قشر مغزی و نقطه دقیق این ارتباط وجود دارد.
اکنون و برای اولین بار در جهان، تیمی از پژوهشگران آلمانی توانستند ناحیه‌ای از کورتکس سوماتوسنسوری را که با فعالیت «کلیتوریس» مرتبط است شناسایی کنند.
بر اساس تحقیقاتی که نتیجه آن در ۲۰ دسامبر۲۰۲۱(۲۹ آذر ۱۴۰۰) در نشریه «علوم اعصاب» (JNeurosci) منتشر شد، اکنون مکان دقیقی که در «مغز در زمان تحریک کلیتوریس فعال میشود»، مشخص شده است.
در جریان این تحقیق، پژوهشگران موفق شدند در زمانی که با یک دستگاه لمسی «کلیتوریس» ۲۰ شرکت کنندۀ زن ۱۸ تا ۴۵ ساله تحریک شده بود، یک اسکن از عملکرد مغز آنها تهیه و نواحی از مغز را که فعال شده بود، شناسایی کنند.
پیش از این نیز مطالعاتی در این باره انجام شده بود اما دانشمندان نتوانسته بودند درباره محل دقیق فعال شدن مغز در نقشۀ کورتکس «سوماتوسنسوری» هنگام تحریک کلیتوریس به اتفاق نظر برسند. برخی گمان می‌کردند که نقطه فعال سازی، جایی در نزدیکی ناحیه مرتبط با پا باشد و برخی نیز آن را جایی در نزدیکی لگن می‌دانستند.%D8%A8%D8%B7%D9%86-%D8%AC%D8%A7%D9%86%D8%A8%DB%8C..%D9%87%DB%8C%D9%BE%D9%88%DA%A9%D8%A7%D9%85%D9%BE.PNG)
علت نیافتن پاسخ روشن در این باره، عمدتا از آن رو بود که تکنیک‌های مختلف تحریک کلیتوریس تاثیرات متفاوتی بر مغز می‌گذاشت و پاسخ‌های مغزی متفاوتی را در «کورتکس سوماتوسنسوری» نشان می‌داد. بطور مثال تحریک این عضو توسط یک شریک جنسی، سایر قسمتهای بدن را نیز درگیر می‌کرد.
اما دستگاه لمسی جدیدی که دانشمندان در آزمایش اخیر استفاده کردند، بگونه‌ای ساخته شده که باعث میگردد مغز فقط به تحریک«کلیتوریس» پاسخ دهد.
این آزمایش محل دقیق فعال شدن مغز در «کورتکس سوماتوسنسوری» را مشخص کرد که جایی در نزدیکی نقطه مرتبط با لگن است. با این وجود دانشمندان تاکید کردند که مکان دقیق‌تر در این ناحیه، در بین زنان متفاوت است و بستگی به عادات جنسی و میزان فراوانی مقاربت در هر زن دارد.
نقش «کلیتوریس» دردرمان
این کشف بیش از هر چیز می‌تواند به تکمیل درمان زنانی کمک کند که دچار اختلالات جنسی هستند یا قربانی خشونت‌ها جنسی از جمله «ختنه دستگاه تناسلی» شدهاند.
دانمشندان امیدوارند با تاثیرگذاری مستقیم روی مناطقی از قشر «حسی-تنی مغز» که توسط «کلیتوریس» فعال می‌شوند، به این زنان در بازیابی توان جنسی‌شان کمک کنند.
توضیح مدیریت سایت-پیراسته فر:منبع اخذشده: یورونیوز ۵ دی ۱۴۰۰بنقل از«نشریه علوم اعصاب»(The Journal of Neuroscience) بااصلاحات.
«کلیتوریس »(clitoris)کجاست؟
«کلیتوریس »(clitoris) برجستگی کوچکی است که «در منتهی الیه فوقانی لابیا های کوچک قرار دارد»
اگر «لابیا»های کوچک را به سمت بالا دنبال کنید، در بالاترین نقطه که به هم می رسند، برجستگی کوچکی لمس خواهید کرد که زیر لبه به هم رسیده لابیا ها قرار دارد. این برجستگی در واقع معادل« پنیس» در آقایان محسوب میشود؛ و در صورت تحریک، بزرگ و برآمده خواهد شد.
اصلی ترین بخش تحریکی خانم ها همین «کلیتوریس» است که بوسیله لامسه تحریک خواهد شد و در به «اُرگاسم» رسیدن خانم نقش مهمی را ایفا خواهد کرد.
«کلیتوریس»عضو شهوانی اصلی در زنان است که «بالای مجرای ادرار» قرار دارد.
در ۲طرف شاخه های «کلیتوریس» ادامه می یابد و ۲سر آزاد آن تا به مَدخل«واژن»(مُهبل) امتداد می یابد.
«کلیتوریس» به لحاظ ساختاری شباهتی به آلت تناسلی مرد دارد و تفاوت اصلی اش در اندازه آن است که به حدود۰٫۷۵ تا ۱ سانتیمتر می رسد.سر آن گرد و مثل «نخود» است.و بسیار در مقابل تحرکات جنسی بسیار انعطاف دارد و باعث برانگیختگی فوق العاده زن می شود. و می توان گفت« کانون تحرکات جنسی زن» است .
محل انقطای دو لب داخلی واژن در قسمت بالائی فرج را چوچوله (کلیتوریس) می نامند
اندازه«کلیتوریس»
طول «کلیتوریس » بندرت از ۲ سانتی متر سانتیمتر تجاوز میکند، هنگام تحریکات جنسی طول آن افزایش پیدا می کند اما بعد از آرامش جنسی به سایز(اندازه) اولیه خود باز میگردد.این ناحیه گاهی در لمس ، دردناک و حساس است .
اگر طول کلیتوریس بیش از ۵/۳ سانتیمتر باشد، بیماری تلقی میشود و فرد به بررسی نیاز دارد. برای اندازه‌گیری طول کلیتوریس می‌توان از وسایل اندازه‌گیری دیجیتال استفاده کرد.
حداکثر طول کلیتوریس طبیعی در نوزاد دختر ۵ میلی‌متر است.
پهنای «کلیتوریس» بیشتر از ۳تا ۴ میلی متر و طول ان بیشتر از ۴ تا ۵ میلی متربایدبه پزشک مراجعه شود.
نقطه جی (G) کجاست؟
«نقطه G» در ۵ تا ۸ سانتی متر ی در داخل واژن، در کنار مجرای ادرار و مثانه قرار دارد.
نقطه G (The G-spot) که به آن نقطه گرافنبرگ(Gräfenberg) نیز می‌گویند (به نام کاشفش- متخصص زنان آلمانی- ارنست گرافنبرگ)، به عنوان یک ناحیه «اروژنی» از واژن شناخته میشود که وقتی تحریک میشود، به برانگیختگی جنسی قوی، «اُرگاسم»های قوی و انزال بالقوه زنان منجرمی شود.
این نقطه «نقطه G» در ۵-۸ سانتی متری بالای دیواره جلویی (قُدامی) واژن بین دهانه واژن و مجرای ادرار قرار دارد و یک ناحیه حساس است که ممکن است بخشی از «پروستات زنانه» باشد.
مغز چیست؟ مُخ چیست ؟%D9%85%D8%BA%D8%B2.PNG)
مرکزکنترل وفرماندهی بدن کجاست؟
مدیریت سایت-پیراسته فر: آشنایی با« آناتومی مغز »وعملکردقسمتهای مختلف مغز به تفاوتهای مغززنان بامردان خواهیم پرداخت.
مغز انسان-مرکز دستگاه عصبی است. «دستگاه عصبی مرکزی» به وزن یک کیلو و۳۰۰ الی ۱۴۰۰گرم که در درون «حفاظ استخوانی» به نام «جُمجُمِه» و «ستون فقرات» قرار گرفته که «مرکزفرماندهی بدن» رابعهده دارد.
-مرکز-احساسات،-یادگیری،-و-حافظه.PNG)
مُخ: به قسمتی ازمغز «مُخ»می گویند که شامل نیمکره عصبی و محتویات سلولی آن می باشد.
قسمت سطحی مخ، مخ،خاکستری رنگ است و قشر مخ نامیده میشود. قشر مخ در انسان به علت وسعت زیاد خود و جای گرفتن در فضای محدود حالت چین خورده دارد. در زیر «قشر مخ» ماده سفید رنگی وجود دارد که از اجتماع «رشته‌های عصبی میلین‌دار» تشکیل شده است و این رشته همان دنباله‌های نورونهایی هستند که در قشر خاکستری با سایر قسمتهای دستگاه عصبی قرار دارند.
به طور کلی «مغز »ما از دو بخش عمده تشکیل شده ، «مخ» یا« سربروم»(cereburm) است، که خودش به دو نیمکره چپ و راست تقسیم می شود . بخش دیگر مخچه (cerebellum)است که به معنای «مغز کوچک » است که در زیر مغز قرار گرفته است. هر یک از نیمکره های مغز به ۴لوب(Lobe) تقسیم می شود:
«لوب پس سری»(occipital)اکسیپیتال : برای بینایی، محرک‌ها و اطلاعات بینایی،شناسایی رنگ‌ها وکلمات.
«لوب آهیانه ای»(partieal)پریتال : با پردازش اطلاعات حسی لمسی مانند فشار، لمس و درد ارتباط دارد،برای درک شنیدار و تکلم است.
«لوب گیجگاهی»(temporal)تمپورال : برای ادراک فضایی و زبانی،تفسیر صداها و زبانی که می‌شنویم
«لوب جلویی »که بانام های :«پیشانی» یا«قُدامی» (Frontal)نیزشناخته می شوند: با استدلال، مهارت‌های حرکتی، سطح بالاتر شناخت، و زبان بیانی در ارتباط است.
هر برآمدگی سطح مغز «شکنج» نام دارد و هر شکاف (groove) را شیار (sulcus) می‌نامند.
«کورتکس سوماتوسنسوری»(Somatosensory cortex)کجاست؟
قشر حسی جسمی اولیه در برآمدگی قشر به نام شکنج پست مرکزی قرار دارد که در لوب جداری یافت می شود. درست در خلف شیار مرکزی، یک شکاف برجسته که از کناره قشر مغز می گذرد، قرار دارد.
«اطلاعات حسی جسمی» که به ادراک آگاهانه می رسد در مسیرهای مختلفی در سیستم عصبی مرکزی حرکت می کند. همه اینها در مکان‌های مختلف از خط وسط جدا می‌شوند تا در نهایت به ناحیه‌ای روی مخ طرف مقابل به نام «قشر حسی جسمی اولیه» برسند که در قسمت قدامی لوب جداری قرار دارد. سپس نورون‌ها از قشر اولیه حسی جسمی به مناطقی به نام قشر حسی تنی انجمنی می‌رسند که در «لوب جداری» و در خلف(پشت) قشر حسی جسمی اولیه قرار دارند.
دستگاه عصبی
سیستم عصبی در انسان از مغز، نخاع، اندامهای حسی و تمام نورونهایی ساخته شده است که به عنوان کانال‌‌های ارتباطی بین ارگان‌‌های مختلف بدن فعالیت می‌کنند. سیستم عصبی انسان در درجه اول از یک نوع سلول واحد به نام «نورون» (Neuron) ساخته شده است. به نورون‌ها، سلولهای عصبی نیز گفته میشود.
سیستم عصبی از تعداد بسیاری نورون تشکیل شده است. نورون‌ها از یک «جسم سلولی» (Cell Body) مرکزی و تعدادی اجزای گسترش یافته به نام‌های «آکسون» (Axon) (آسه)، پایانه‌های سیناپسی و «دندریت‌ها» (Dendrites) ساخته شدهاند. جسم سلولی همچنین به عنوان «سوما» (Soma) شناخته میشود.
اعصاب مغزی (Cranial nerves) قسمتی از دستگاه عصبی محیطی هستند که از هسته‌های ساقه مغز منشاء می‌گیرند (به جز عصب بویایی و بینایی).
تعداد اعصاب مغزی، ۱۲جفت است. به غیر از اعصاب بویایی و بینایی که در واقع، قسمتی از دستگاه عصبی مرکزی هستند، بقیه آنها همانند اعصاب نخاعی، جزئی از دستگاه عصبی محیطی به شمارمی آیند.
۱- عصب بویایی ( Olfactory nerve )
۲- عصب بینایی ( Optic nerve )
۳- عصب حرکتی چشمی ( Oculomotor nerve )
۴- عصب قرقره‌ای ( Trochlear nerve )
۵- عصب سه شاخه ( Trigeminal nerve )
۶- عصب اشتقاقی ( Abducens nerve )
۷- عصب چهره‌ای ( Facial nerve )
۹- عصب زبانی حلقی ( Glossopharyngeal nerve )
۱۰- عصب واگ ( Vagus nerve )
۱۱- عصب فرعی ( Accessory nerve )
۱۲- عصب زیرزبانی ( Hypoglossal nerve )
۳۱ جفت عصب نخاعی از نخاع منشعب می‌شوند.
تفاوت عصب مغزی بانخاعی: در اعصاب مغزی ،برخلاف اعصاب نخاعی، تقسیم پیوسته و منظمی به ریشه‌های قدامی و خُلفی وجودندارد.
«نخاع »چون یک خیابان اصلی و در نقش دستیار مغز پیام های حسی را از اندام های بدن به مغز مخابره می کند و دستوراتی که متعاقب این پیام ها توسط مغز صادر می شود را به اندام ها می رساند.
بنابراین بدن ما برای حس و حرکت نیاز جدی به طناب نخاعی دارد
ماسنتری(مزانتری)
«مزانتری» دو لایه از صفاق احشایی است. این یک اندام داخل صفاقی را به دیواره خلفی شکم (معمولاً) متصل می کند. مسیری را برای عبور اعصاب ، رگهای خونی و لنفاوی از دیواره بدن به احشای بدن فراهم می کند.
مزانتر روده باریک «مزانته» نامیده می شود. مزانتریک مربوط به سایر قسمتهای دستگاه گوارش با توجه به احشایی که به آن متصل می شود ، به عنوان مثال ، mesocolons عرضی و سیگموئید ، mesoappendix نامگذاری شده است.
اومنتوم
(omenta) ورقه هایی از صفاق احشایی است که از معده و قسمت پروگزیمال اثنی عشر به سایر اندام های شکم گسترش می یابد.
اومنتوم بزرگ
«اُمنتوم» بزرگتر از چهار لایه صفاق احشایی تشکیل شده است. از انحنای بیشتر معده و قسمت پروگزیمال اثنی عشر نازل می شود ، سپس به عقب تا می شود و به سطح قدامی روده بزرگ عرضی متصل می شود.
این ماده در ایمنی نقش دارد و گاهی اوقات به عنوان «محافظ شکم» نیز شناخته می شود.
Omentum کوچکتر
«اُمنتوم» کمتر یک لایه مضاعف از صفاق احشایی است و بطور قابل توجهی کوچکتر از بزرگتر است و از انحنای کمتر معده و قسمت «پروگزیمال اثنی عشر» به کبد متصل می شود.
توضیح مدیریت سایت-پیراسته فر:اومنتوم(Omentum)چیست؟«غشای سروز»(Serous)چیست؟
اومنتوم(Omentum)لایه ای از صفاق است که یک «غشای سروز» است که حفره شکمی را پوشانده و اندامهای شکم را احاطه می کند.
«غشای سروز»یا لایه سروز،پرده‌ای است که جدار داخلی حفره‌های بدن را می‌پوشاند و روی سطوح اعضای داخلی بر می‌گرداند. سلولهای این پرده صاف ماده‌ای آبکی بنام «مایع سروزی» ترشح می‌کنند.
این رباط از دو قسمت تشکیل شده است: رباط هپاتوگاستریک (ورق تخت ، پهن) و رباط هپاتودودودنال.